LWGY-15液体涡轮流量计

LWGY-15液体涡轮流量计
一、构造：
(1)涡轮 
涡轮由导磁不锈钢材料制成，装有螺旋状叶片．叶片数量根据直径变化而不同，2－24片不等．为了使涡轮对流速有很好的响应，要求质量尽可能小．对涡轮叶片结构参数的一般要求为：叶片倾角10°－15°(气体)，30°－45°（液体）；叶片重叠度P为1—1．2；叶片与内壳间的间隙为0．5—1mm。 
(2)轴承 
涡轮的轴承一般采用滑动配合的硬质合金轴承，要求耐磨性能好．由于流体通过涡轮时会对涡轮产生一个轴向推力，使铀承的摩擦转矩增大，加速铀承磨损，为了消除轴向力，需在结构上采取水力平衡措施，这方法的原理见图3—3所示．由于涡轮处直径DH略小于前后支架处直径Ds，所以，在涡轮段流通截而扩大，流速降低，使流体静压上升△P，这个△P的静压将起到抵消部分轴向推力的作用。
(3)前置放大器 
前置放大器由磁电感应转换器与放大整形电路两部分组成，示意图见图3—4所示．磁电转换器国内一般采用磁阻式，它由*磁钢及外部缠绕的感应线圈组成．当流体通过使讽轮旋转的，叶片在*磁钢正下方时磁阻较小，两叶片空隙在磁钢下方时磁阻较大，涡轮旅转，不断地改变磁路的磁通量，使线圈中产生变化的感应电势，送入放大整形电路，变成脉冲信号。


LWGY-15液体涡轮流量计
二、概述：
本产品是轮式流量（流速）计的主要品种，叶轮式流量计还有风速计、水表等。TUF由传感器和转换显示仪组成，传感器采用多叶片的转子感受流体的平均流速，从而推导出流量或总量。转子的转速（或转数）可用机械、磁感应、光电方式检出并由读出装置进行显示和传送记录。据称美国早在1886年即发布过**个TUF**，1914年的**认为TUF的流量与频率有关。美国的**台TUF是在1938年开发的，它用于飞机上燃油的流量测量，只是直至二战后因喷气发动机和液体喷气燃料急需一种高精度、快速响应的流量计才使它获得真正的工业应用。如今，它已在石油、化工、科研、*、计量各部门中获得广泛应用。


LWGY-15液体涡轮流量计
三、技术参数：
公称口径：?管道式：DN4～DN200
插入式：DN100～DN2000
精度等级：?管道式：±0.5级，±1.0级
插入式：±1.5级、±2.5级
环境温度：?-20℃～50℃
介质温度：?测量液体：-20℃～120℃
测量气体：-20℃～80℃
大气压力：?86KPa～106KPa
公称压力：?1.6 Mpa 、2.5Mpa 、6.4Mpa 、25Mpa
防爆等级：?ExdIIBT4
连接方式：?螺纹连接、法兰夹装、法兰连接、插入式等
直管段要求：气体：上游直管段应≥10DN，下游直管段应≥5DN
液体：上游直管段应≥20DN，下游直管段应≥5DN
插入式：上游直管段应≥20DS，下游直管段应≥7DS（DS为管道实测内径）


LWGY-15液体涡轮流量计
四、产品特点：
1.高精确度，一般可达±1%R、±0.5%R，高精度型可达±0.2%R；
2.重复性好，短期重复性可达0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重复性，如经常校准或在线校准可得到较高的精确度，在贸易结算中是**选用的流量计；
3.输出脉冲频率信号，适于总量计量及与计算机连接，无零点漂移，抗**能力强；
4.可获得很高的频率信号（3-4kHz），信号分辨力强；
5.范围度宽，中大口径可达1:20，小口径为1:10；
6.结构紧凑轻巧，安装维护方便，流通能力大；
7.用高压测量，仪表表体上不必开孔，易制成高压型仪表；
8.**型传感器类型多，可根据用户特殊需要设计为各类**型传感器，例如低温型、双向型、井下型、混砂**型等；
9.可制成插入型，适用于大口径测量，压力损失小，价格低，可不断流取出，安装维护方便。